2024年，是上汽各人成立40周年，亦然中国汽车合伙合作模式落地40年的里程碑时刻。行为中外合伙合作的先驱之一，40年发展史中，上汽各人不仅罢了企业自己的高速、高质发展，更带动了产业链高卑劣、区域经济的全面发展，继而拓荒、见证、拉动中国汽车产业不休朝上毁坏，是中德友谊的见证与互信合作的典范。

回顾1984年，中国发生了太多奋斗东说念主心的大事，追随矫正通达的真切，经济也运转起飞。但反不雅如今被行为国民经济撑执产业的汽车产业，尤其是乘用车市集，在其时依旧不错用“衰竭”来形色，中国的千东说念主汽车保有量为0.5辆，汽车关于无为匹夫鸡犬相闻……

1984年10月10日，在北京东说念主民大礼堂恢弘举行设立上海各人汽车有限公司配合公约的署名庆典。这也被业内看作念是开启中国汽车产业合伙合作新时间的典范之一。

40年后回头再看，上汽各人其时迈出的一步，却创举了多个中国汽车产业由0到1的转换。

领先，上汽各人是中国汽车产业合伙合作生意模式的进军发起者。上汽各人合伙的开启，创举了颇具探索性的改变，尤其是50:50的股比模式，合伙两边“共同出资、共同筹画、共负盈亏、共担风险”，险些是为总计这个词中国汽车合伙产业的发展奠定了结构基础，成为了车企合伙合作的样板。

继而，上汽各人水到渠成推动中国乘用车市集发展，效劳搭建起老匹夫与汽车战役的桥梁。即使到当今也名气不减的桑塔纳，恰是中国市集轿车居品从0到1迈进的代表作之一。1983年4月11日，第一辆以CDK花样坐褥的桑塔纳在上海汽车厂下线，这甚而早于上海各人的成立。直至2012年“普桑”矜重文牍停产，一代神车终于圆满“拆伙”，而这期间由“桑塔纳”这一称呼繁衍出的桑塔纳2000、桑塔纳3000等车型也齐得回出色收货。尔后，迎来透顶换代，全新平台、全新经营、全新能源的全新一代桑塔纳赓续发达光和热，桑塔纳成为一代代中国破费者心目中的经典。

上汽各人的入局、桑塔纳项指标鼓励，更带动了中国汽车高质料坐褥水平由0到1的演进。上汽各人成立之前，中国汽车市集险些等同于卡车市集，市面上能见到的汽车，险些齐是卡车、货车、越野车等器具属性极强的居品；莫得范畴化、当代化坐褥线，居品性量也与当今的汽车相距甚远。

桑塔纳的国产化进度史，险些等于中国汽车高质料坐褥发展史。1987年，桑塔纳的国产化率只消2.7%……从仅靠着葫芦吊、锉刀、榔头等器具，加班加点，用一个星期时候手工组装出了第一辆桑塔纳，到先进的当代化坐褥线接续投产……三年时候，桑塔纳的国产化率已升至60.09%；到1996年，其国产化率逾越了90％，为我国轿车工业的高质料、范畴化发展打下坚实基础。

坐褥水平、品性的快速提高，离不开东说念主才的需求。上汽各人在东说念主才引进、培养体系上，一样作念出了由0到1的轨范。上汽各人创立开头就同步缔造学徒培训中心，引进德国的学徒培训轨制。从20世纪80年代中期运转，中方处理和本事东说念主员依期去德国进行学习和培训。各人集团前董事长卡尔?哈恩曾说：“从上海各人技俩起步时，沃尔夫斯堡(德国各人总部)就莫得断过中国东说念主的身影，近30年来，广大的中国东说念主前去各人禁受培训或进行学习，执续于今，加速了各人在华合伙企业的成长和发展。”

桑塔纳在不休迭代中赓续开释活力，POLO、帕萨特、途不雅、朗逸等一款款经典赓续送上，那跟着居品的丰富，销售渠说念缔造当然也要跟上。2000千禧年，上海上汽各人汽车销售有限公司矜重成立，拉开了中国车市当代化营销体系由0到1的布局缔造。

上汽各人成立之初制定单干，上汽各人负责坐褥和售后，居品由上汽集团总经销，产销永诀模式符合其时市集战略、经济，为上汽各人快速上量立下汗马之劳。尔后，跟着市集环境、需求的变化，产销永诀模式展现瑕玷，上汽各人股东两边再共同组建销售合伙公司，上汽各人坐褥、销售概括连络，当代化的产销一体营销模式走上台前，更高效地为企业、破费者打造疏通桥梁。当下市集中构再变，上汽各人依旧不详紧跟时间步履，以精确的居品定位和丰富各种的营销妙技，圈粉年青用户群体。

回望曩昔40年，中国车市范畴由31.5万辆壮大至年销超3000万辆，上汽各人40年前果决迈出的这一步九游体育娱乐网，创举了中国车市的多项由0到1的毁坏改变。