在当代 N Day 举止时辰亮相的基于 Ioniq 5 N 的 RN24 将 641 马力的电动能源系统装入尽可能小的封装中。

谁还需要门窗或屋顶？把它们扔掉。放松分量。Ioniq 5 N 电板组历程从头策画，意味着在短 15 英寸的平台上可杀青 641 马力。

很显著，地球上最令东说念主安闲的汽车责任之一即是在当代 N 部门当工程师。你无谓戮力提升跨界车的燃油效用，也无谓让不平稳的自动变速器软件在负载下巩固地在三档和四档之间切换，而是会走到你眼前，对你说：“好吧，今天咱们要把 641 马力的电动能源塞进一个裁汰的拉力赛车平台。车门？无谓了。另外，把后挡泥板酿成音箱。好了，团队，咱们去制作那些四轮甜甜圈吧。”

当代汽车聪慧地遴选不在其家具上添加任何车身。等等：不聪慧。这东西看起来像是被 Sawzall 袭击过，然后装上了 eBay 上的 LED 灯条。它既是拉力赛车，又是轮胎扯破的电动汽车，仍是后院成立的土路越野赛车。

其他一些部件则模仿了当代的多样赛车洞开效果，包括阿谁广泛的尾翼：从房车赛 (TCR) 中使用的 Elantra 上偷来的。全轮脱手具有拉力赛方式，这是 i20 WRC 赛车中使用的扭矩限制的电子版块。它还配备了电脱手刹，这项期间施行上已在 WRC 赛段上进行了测试九游体育app官网，用于疏淡的侧向四肢。